Vishay Intertechnology a introduit deux nouvelles inductances de qualité automobile. IHDM-1107BBEV-2A et IHDM-1107BBEV-3A sont disponibles dans une taille de cas 1107 avec un courant de saturation doux jusqu’à 422 A, selon le modèle. Ce sont des inductances enroulées à travers le trou à travers avec un noyau en alliage de fer en poudre qui fonctionne de manière fiable -40 à +180 ° Cgardant les pertes de puissance au minimum et atteignant une efficacité thermique élevée.
La conception de la bobine à bobine à bord aide à réduire la résistance à DC (DCR) à aussi faible que 0,22 MΩ. Par rapport aux alternatives basées sur la ferrite, les nouvelles inductances les surpassent par 30% dans le courant nominal et de saturation à +125 ° C. La caractéristique de saturation douce offre une réduction d’inductance prévisible avec l’augmentation du courant, indépendamment de la température. Ils sont évalués pour les tensions d’isolement jusqu’à 350 V et sont aussi AEC-Q200 qualifié. Cela en fait un ajustement idéal pour exiger utilisations automobiles. Les applications incluent les convertisseurs CC / DC, les onduleurs, les chargeurs embarqués (OBC), les unités de contrôle du domaine (DCU) et le filtrage pour le moteur et le bruit de commutation dans les systèmes de glace, de HEV et de VE.
Un choix entre deux matériaux de base est disponible. Les appareils offrent également des paramètres électriques et mécaniques personnalisables sur demande. La version standard utilise des bornes dépouillées et en conserve pour le montage à travers, tandis que les formats de montage en option incluent le cuivre nu, le montage de surface et la presse. Une finition en étain à chaud aide à prévenir la croissance des moustaches. Les deux IHDM-1107BBEV-2A et IHDM-1107BBEV-3A sont conformes à ROHS, sans halogène et respectent les normes vertes de Vishay. Des échantillons et des unités de production sont disponibles maintenant, avec des délais de plomb de 14 semaines.
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